Hầu hết chúng ta không dành nhiều thời gian để quan tâm nhiều về động cơ của mình. Chúng ta nhảy lên xe, vặn chìa khóa và lái đi bất cứ nơi nào chúng ta muốn đến. Tuy nhiên, khi mà chúng ta chú ý đến động cơ, đó thường là lúc chúng ta nghe thấy nó phát ra những âm thanh mà chúng ta không quen nghe hoặc khi chiếc xe có cảm giác hơi khác so với trước đây.
Động cơ cần phải được chăm sóc. Thỉnh thoảng cần kiểm tra và cũng cần bảo dưỡng thường xuyên để giữ cho chúng hoạt động tốt. Để giúp bạn chăm sóc động cơ đúng cách và tránh gây ra các vấn đề nghiêm trọng, XecoV đã tổng hợp danh sách 10 cách chủ động bảo vệ động cơ của bạn.
1. Thay dầu thường xuyên
Thay dầu thường xuyên là một trong những điều quan trọng nhất bạn có thể làm cho động cơ của mình. Nếu bạn không biết bất kỳ cách nào khác để bảo vệ động cơ của bạn, hãy nhớ thực hiện cách này. Dầu giúp bôi trơn tốt cho các bộ phận quan trọng của động cơ để chúng không bị quá nhiệt. Động cơ của bạn không thể hoạt động nếu không có dầu và nếu bạn để quá lâu giữa các lần thay dầu, theo thời gian, động cơ của bạn có thể bị hư hỏng vĩnh viễn.
Các gợi ý về thời điểm bạn nên thay dầu sẽ khác nhau, nhưng tiêu chuẩn mới nhất cho xe ô tô hiện đại là thay dầu sau mỗi 5.000 dặm (8.047 km) [theo Cars.com]. Một số động cơ có thể chạy lâu hơn trong khi một số động cơ cũ hơn có thể cần thay sớm hơn thế. Vì chúng ta đang nói về việc chủ động bảo vệ động cơ của bạn, hãy đảm bảo tìm hiểu xem nhà sản xuất xe của bạn đề xuất gì về khoảng thời gian thay dầu cụ thể của xe bạn. Nếu bạn không tìm thấy hướng dẫn sử dụng xe của mình, hãy tìm kiếm nhanh trực tuyến để biết thời điểm cần thay dầu.
Chúng ta không thể nhắc đến việc thay dầu mà không nhấn mạnh rằng bộ lọc dầu cần phải được thay thế cùng lúc. Bộ lọc dầu sẽ lọc tất cả bụi bẩn và mảnh vụn trôi nổi bên trong động cơ của bạn và giữ cho rác không lưu thông trở lại động cơ. Với bộ lọc và dầu mới, động cơ của bạn sẽ chạy trơn tru và quan trọng nhất là nó sẽ giữ cho tất cả các bộ phận bên trong động cơ mát và được bôi trơn tốt.
2. Giữ cho hệ thống làm mát hoạt động
Ngoài việc thay dầu, còn có một phần khác để giữ cho động cơ mát mà bạn không thể bỏ qua — chính là hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát bao gồm bộ tản nhiệt, van hằng nhiệt, bơm nước và chất làm mát. Cách dễ nhất để bảo vệ động cơ của bạn khỏi tình trạng quá nhiệt là đảm bảo bạn có đủ lượng chất làm mát lưu thông khắp động cơ.
Chất làm mát lưu thông qua động cơ khi van hằng nhiệt xác định rằng động cơ đang nóng và cần được làm mát. Sau đó, bơm nước sẽ kéo chất làm mát từ bộ tản nhiệt, đưa nó vào khối động cơ và sau đó trở lại bộ tản nhiệt để được làm mát trở lại. Để kiểm tra mức chất làm mát, hãy nhấc nắp capo lên và nhìn vào bình chứa chất làm mát của bạn. Đó là một bình chứa trong suốt có chất lỏng màu xanh lá cây hoặc màu cam bên trong. Đảm bảo chất làm mát cao hơn mức tối thiểu nhưng thấp hơn mức tối đa.
Nếu bạn nhận thấy động xe của mình đang quá nóng và bạn biết rằng nó vẫn có đủ chất làm mát, hãy mang xe đến thợ máy và yêu cầu họ kiểm tra và sửa chữa hệ thống làm mát. Chi phí để tìm và thay thế trước sự cố với hệ thống làm mát sẽ thấp hơn nhiều so với thiệt hại gây ra cho động cơ của bạn nếu nó quá nhiệt.
3. Giữ cho động cơ được thở dễ dàng
Hãy tưởng tượng đến việc luyện tập cho cuộc chạy marathon. Bạn tập thể dục, chạy mỗi ngày, ăn uống đúng cách và cho cơ thể nghỉ ngơi đầy đủ. Nhưng khi đến ngày chạy marathon, bạn quên mất một điều: hít thở. Bạn có thể đoán được mình sẽ làm tốt đến mức nào. Ô tô cần một luồng không khí liên tục giống như chúng ta. Bên cạnh nhiên liệu, không khí là thành phần thiết yếu tiếp theo để duy trì hoạt động của động cơ. Không khí cần phải liên tục đi vào động cơ, không bị hạn chế và không có mảnh vụn.
Bộ lọc không khí ngăn chặn tất cả những thứ rác rưởi bên ngoài như côn trùng, lá cây và bụi bẩn xâm nhập vào động cơ của bạn. Theo thời gian, các bộ lọc này có thể bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn và cần phải thay thế. Tùy thuộc vào thói quen lái xe và điều kiện đường sá của bạn, bộ lọc không khí thường có thể sử dụng được lâu dài. Nhưng nếu bộ lọc bị bẩn quá mức và không thực hiện chức năng của mình một cách hiệu quả, nó có thể khiến động cơ của bạn bị thiếu oxy, hoặc để quá nhiều bụi bẩn lọt vào — hoặc cả hai.
Khi bạn thay dầu, hãy nhìn vào bộ lọc không khí của bạn và xem nó có sạch không. Thay thế nếu cần thiết để động cơ chạy trơn tru và bảo vệ nó khỏi tất cả các loại côn trùng và mảnh vụn khác trên đường bám vào cản trước của bạn.
4. Kiểm tra rò rỉ
Bạn không cần phải là thợ cơ khí mới có thể phát hiện chỗ rò rỉ. Thực tế, đôi khi bạn thậm chí không cần nhìn thấy nó — bạn chỉ cần ngửi thấy nó. Dầu và chất chống đông là hai chất lỏng chính mà bạn cần phải đảm bảo không bị rò rỉ ra khỏi động cơ.
Nhiệt độ và áp suất cao cuối cùng sẽ khiến các ống dẫn chất lỏng động cơ bị hỏng. Ống cao su cũ và nứt có thể rò rỉ chất chống đông hoặc các chất lỏng khác mà động cơ của bạn cần. Các khu vực khác thường bị rò rỉ là nơi hai bộ phận liên kết với nhau bằng gioăng cao su và silicon. Theo thời gian, các gioăng này có thể bị hỏng và khiến dầu hoặc các chất lỏng khác rò rỉ ra khỏi động cơ hoặc khiến chúng rò rỉ chất lỏng vào các khu vực không mong muốn của động cơ.
Bạn nên kiểm tra dưới mui xe để xem liệu bạn có nhìn thấy hoặc ngửi thấy thứ gì rò rỉ từ động cơ hay không. Khi đỗ xe, thỉnh thoảng bạn hãy kiểm tra dưới gầm xe xem có thứ gì rò rỉ xuống mặt đường bên dưới không. Nếu bạn có thể phát hiện sớm một vết rò rỉ nhỏ và xử lý trước khi nó trở thành vấn đề lớn, bạn có thể tránh được rắc rối lớn sau này.
5. Hãy đổ đầy bình xăng trước khi nó xuống quá thấp
Xăng có một lượng cặn nhất định lắng xuống đáy bình xăng của bạn. Sau nhiều năm lái xe và đổ đầy nhiều lần, thực sự có thể có một lượng cặn bẩn khá lớn ở đáy bình xăng của bạn. Bộ lọc nhiên liệu của bạn sẽ lọc được rất nhiều cặn này và giữ nó không lọt vào đường dẫn nhiên liệu và động cơ của ô tô. Tuy nhiên, nếu bạn liên tục chạy xe đến hết xăng, bạn sẽ kéo từ đáy thùng và tất cả rác thải tích tụ ở đó.
Nếu cặn bẩn đi qua bộ lọc nhiên liệu (một số có thể đi qua) thì nó có thể đi vào động cơ và gây ra hư hỏng bên trong. Nó khiến các mảnh vụn rơi vào những khu vực không nên có và khiến hệ thống nhiên liệu cũng như các bộ phận khác của động cơ phải làm việc nhiều hơn. Một số người khuyên bạn nên luôn giữ một nửa bình nhiên liệu. Bạn có thể không muốn đổ đầy bình thường xuyên, nhưng hãy đảm bảo rằng bạn không để xăng cạn đến mức cạn kiệt. Động cơ của bạn sẽ cảm ơn bạn vì điều đó.
6. Giữ cho các dây đai luôn ở trạng thái tốt
Chức năng của dây đai có thể khác nhau tùy theo từng ô tô, nhưng một số chức năng chính của chúng là chạy quạt, máy bơm nước, máy phát điện và điều hòa không khí. Bạn không cần biết tất cả những thứ đó là gì, nhưng bạn cần biết rằng dây đai trên động cơ của bạn vận hành ít nhất một số trong số chúng.
Nếu động cơ của bạn chạy thì dây đai của bạn đang chạy. Nói cách khác, chúng được sử dụng rất nhiều. Chúng thường tồn tại trong một thời gian rất dài, nhưng cuối cùng chúng sẽ bắt đầu có dấu hiệu mòn và bắt đầu nứt. Nếu dây đai của bạn bị đứt khi đang lái xe, nó có thể gây ra hư hỏng lớn cho động cơ. Kiểm tra dây đai của bạn bằng cách lật nhẹ chúng để xem liệu chúng có vết nứt rõ ràng nào không. Dây đai kêu cót két hoặc quay tròn cũng có thể là dấu hiệu cho thấy nó cần được điều chỉnh hoặc thay thế. Hãy kiểm tra dây đai động cơ và bạn sẽ đảm bảo rằng xe của bạn chạy mượt mà hơn rất nhiều — và lâu hơn.
7. Theo dõi các đèn cảnh báo bật sáng trên ô tô
Điều này có vẻ là một điều hiển nhiên, nhưng nếu bạn lơ là không kiểm tra xe khi bất kỳ đèn cảnh báo ô tô nào bật sáng thì bạn có thể đang bỏ qua một vấn đề nghiêm trọng. Đèn kiểm tra động cơ và các đèn cảnh báo khác có thể bật sáng vì một số lý do. Tin tốt là tất cả những vấn đề đó không nhất thiết phải là vấn đề lớn. Nhưng bạn sẽ không biết cho đến khi bạn kiểm tra nó.
Ngoài đèn kiểm tra động cơ thông thường, nhiều xe có một số đèn khác bật sáng để báo hiệu sự cố. Chúng có thể cảnh báo về sự cố với máy phát điện, ắc quy, nhiệt độ động cơ hoặc các khu vực khác xung quanh động cơ được theo dõi. Để bảo vệ động cơ của bạn, hãy chạy kiểm tra chẩn đoán khi đèn bật sáng và sau đó tự sửa sự cố hoặc mang xe đến thợ máy để họ có thể chạy thử nghiệm và thực hiện công việc. Nếu bạn đợi quá lâu sau khi đèn bật sáng, bạn có thể để một vấn đề nhỏ phát triển thành một vấn đề lớn.
8. Thay lọc nhiên liệu
Bộ lọc nhiên liệu bảo vệ động cơ của bạn khỏi cặn bẩn và các hạt có hại trong nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu sẽ giữ lại bất kỳ hạt hoặc mảnh vụn nào có thể gây hại cho động cơ và giữ nó trong hộp, giống như bộ lọc dầu của bạn.
Nếu bộ lọc không được thay thế trong một thời gian thì tốt nhất bạn nên thay nó để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru. Nếu bộ lọc của bạn dễ tiếp cận, việc sửa chữa này sẽ không quá khó, nhưng một số bộ lọc có thể khó tiếp cận. Nếu bạn không thể tiếp cận bộ lọc nhiên liệu của xe, hãy mang xe đến thợ máy để thay thế.
Một bộ lọc nhiên liệu mới sẽ giúp nhiên liệu chảy vào động cơ của bạn sạch sẽ. Động cơ của bạn sẽ ít tích tụ cặn bẩn bên trong hơn và sẽ bền hơn nếu nó không phải hoạt động quá sức để đốt cháy nhiên liệu.
9. Hãy bắt đầu và dừng lái xe một cách nhẹ nhàng
Động cơ của bạn được chế tạo để chạy, nhưng nó chạy tốt hơn nhiều và có xu hướng bền hơn khi chạy ở tốc độ liên tục. Hãy tưởng tượng bạn đang chạy trong một cuộc đua mà bạn liên tục chuyển từ chạy nước rút sang dừng hẳn sau mỗi vài phút. Bạn sẽ tự làm mình kiệt sức khi tăng tốc chỉ để buộc mình phải dừng lại sau mỗi vài phút. Động cơ của bạn cũng bị hao mòn theo cách tương tự. Việc dừng và khởi động liên tục, giống như những gì bạn có thể trải nghiệm khi lái xe trong thành phố, thực sự gây khó khăn cho động cơ xe của bạn.
Nếu có thể, hãy bám sát đường cao tốc và giữ tốc độ và vòng tua máy ở mức ổn định. Bạn sẽ thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn và động cơ của bạn có thể sẽ bền hơn nếu thói quen lái xe của bạn cho phép nó chạy ở tốc độ khá ổn định. Càng dừng và khởi động nhiều thì động cơ của bạn càng phải làm việc nhiều.
10. Thay bugi và dây đánh lửa
Một cách đơn giản để chủ động bảo vệ động cơ của bạn là thay bugi và dây điện. Các dây điện chạy từ bộ phân phối của bạn sẽ gửi một dòng điện đến bugi, sau đó tạo ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh của bạn. Chúng được sử dụng rất nhiều và có thể khiến động cơ của bạn chạy rất thô nếu chúng quá cũ.
Việc thay bugi và dây điện thường không phải là một quy trình khó khăn và có thể thực hiện mà không tốn nhiều thời gian và tiền bạc. Hầu hết các nhà sản xuất khuyến nghị nên thay bugi sau mỗi 30.000 dặm (48.280 km), nhưng một số nhà sản xuất có thể thay lâu hơn một chút. Khi bạn thay bugi của động cơ, hãy đảm bảo thay dây cùng lúc để đảm bảo bạn có được dòng điện tốt nhất đến bugi. Nếu bạn thay bugi và dây điện thường xuyên, động cơ của bạn sẽ rất yêu thích điều đó. Đây là động thái giúp động cơ của bạn hoạt động ổn định và đồng thời tăng mức tiêu thụ xăng.
