Chiếc Bentley Mulsanne lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1980 với tư cách là một mẫu xe hàng đầu, tiêu biểu cho sự thanh lịch, phong cách và sang trọng của thương hiệu Anh. Nó cũng cung cấp một sự thay thế nhẹ nhàng và thể thao hơn cho Rolls-Royce Silver Spirit sặc sỡ mà nó được dựa trên. Mặc dù Mulsanne không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng nó được đặt tên theo con đường dài 3,7 dặm tại đường đua Circuit de la Sarthe huyền thoại nơi Bentley bảo đảm năm chiến thắng cuộc đua 24 Hours of Le Mans từ năm 1924 đến 1930. Quá trình sản xuất ban đầu của Mulsanne là 12 năm, kết thúc vào năm 1992 và được thay thế bằng mô hình Brooklands.
Lần sản xuất thứ hai của nó, bắt đầu vào năm 2010, sắp kết thúc vào năm nay, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ xem lại lịch sử của Mulsanne và một số mô hình và phiên bản đặc biệt mà nó đã sinh ra. Mẫu số chung thông qua lịch sử và các phiên bản đặc biệt của Mulsanne là động cơ V8 6.7 lít, sản xuất được chế tạo bằng tay, kỹ thuật chính xác, và nội thất và hoàn thiện tinh tế.
Bentley Turbo R (1985–1997)
Mulsanne bắt đầu một sự phục hưng cho cái tên Bentley, sinh ra một số dẫn xuất. Chiếc xe quan trọng đầu tiên là chiếc Bentley Mulsanne Turbo, sử dụng động cơ tăng áp Garrett AiResearch để tăng cường cho động cơ 6.7 lít và tăng gần gấp đôi công suất cơ bản. Bentley đã không chính thức phát hành thông số kỹ thuật sức mạnh, nhưng con số được lọc qua do quy định xuất khẩu là hơn 300 mã lực. Mulsanne Turbo là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng lần tái sinh tiếp theo đã bỏ đi cái tên Mulsanne, với chiếc Bentley Turbo R trở thành một biểu tượng của thời đại của nó. Nó đã tăng thêm 30 mã lực và một tinh chỉnh đáng kể trong hệ thống treo để tạo ra một chiếc xe thể hiện sự duyên dáng lịch lãm, nhưng kiểu tốc độ khiến nhiều chiếc xe thể thao vô tình thời đó trông như đang đứng yên.
Bentley Mulsanne (2010)
Mulsanne trở lại vào năm 2010 sau khi ra mắt tại Pebble Beach Concours d’Elegance năm 2009. Nó lấy lại vị trí của nó như là model hàng đầu của Bentley dưới dạng một chiếc xe sang trọng nhanh, tùy biến cao. Nó cũng giữ sự khác biệt khi trở thành chiếc xe hàng đầu đầu tiên được Bentley thiết kế độc lập trong gần 80 năm qua, kể từ năm 1930, hầu hết các mẫu xe của Bentley đều dùng chung nền tảng với xe Rolls-Royce. Dưới mui xe, Mulsanne 2010 xuất hiện với phiên bản động cơ tăng áp kép nhẹ hơn và được làm lại rất nhiều của động cơ 6.75 lít Bentley L Series V8, hiện đang tạo ra công suất 505 mã lực tại 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn 752 lb-ft (1020Nm) hung dữ nhưng mượt mà tại 1.750 vòng / phút.
Khách hàng ngay lập tức có lựa chọn 114 màu ngoại thất, 21 màu thảm, chín veneer gỗ, 24 da bọc bên trong và khoang phía sau có thể được cấu hình để chứa 2 hoặc 3 hành khách. Chiếc xe đầu tiên ra khỏi dây chuyền sản xuất đã được bán tại buổi đấu giá Gooding & Company Pebble Beach với giá 500,000 đô la, nhưng giá từ một đại lý, chiếc Mulsanne mới bắt đầu ở mức 297,000 đô la.
Mulsanne Mulliner Driving Specification (2012–2020)
Đúng như tên gọi, mẫu xe Mulsanne Mulliner Driving Specification là phiên bản thể thao và uy tín hơn của chiếc xe hàng đầu nhằm vào người lái trên hành khách ngồi phía sau. Bentley mô tả nó như là một “bộ sưu tập bổ sung được quản lý cẩn thận được thiết kế bởi nhóm Mulliner để thêm phần năng động hơn cho Mulsanne của bạn.” Điều đó bao gồm cả tô điểm bên ngoài và bên trong cũng như bản cập nhật cho hệ thống Drive Dynamics Control bao gồm thiết lập Thể thao nhằm tăng cường độ bám, kiểm soát thân xe và độ chính xác khi lái mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Nó cũng giữ lại tốc độ tối đa 184 dặm/giờ (296km/h) của Mulsanne.
Mô hình Driving Specification cũng lặp lại một tính năng nội thất từ quá khứ dưới dạng ghế bọc kiểu kim cương và đục lỗ. Các tô điểm nội thất khác bao gồm bàn đạp khoan lỗ và cần số xuyên suốt kiểu ‘bóng chày’. Ở bên ngoài, Driving Specification bao gồm hai phần, bánh xe 21 inch và lỗ thông gió ‘Flying B’ mới nhất trên cánh.
Bentley Mulsanne Speed (2014–2020)
Nếu bạn trả lời câu hỏi: “Bạn có muốn chiếc xe của mình cực kỳ sang trọng hay cực kỳ nhanh không?” với câu trả lời là “Có!”, thì Mulsanne Speed là dành cho bạn. Nó đã ra mắt với công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 811 lb-ft tạo ra từ động cơ V8 tăng áp kép được hiệu chỉnh. Bên trong cabin được hoàn thiện một cách tinh xảo, các chi tiết bằng sợi carbon bổ sung cho các miếng da được may, đục lỗ và khâu tay mà hành khách của bạn có thể tận hưởng khi bạn nằm xuống gần như đủ sức để quay bánh xe trong lốp xe. Nó nặng hơn 6.000 lbs, vì vậy thời gian tăng tốc từ 0-60 mph là “chỉ” 4,7 giây.
Bentley Mulsanne Speed “Blue Train” Edition (2015)
Bentley đã lấy một trang ra khỏi Bugatti playbook bằng cách sử dụng Mulsanne Speed để tỏ lòng tôn kính với một chiếc xe huyền thoại của quá khứ. Phiên bản Mulsanne Speed “Blue Train” kỷ niệm 85 năm của chiếc coupe Bentley Speed Six 1930 nổi tiếng vượt xa Calais-Treasureee Express, còn được gọi là “Blue Train” từ Cannes đến Calais ở Pháp. Tuy nhiên, chiến công đã không được coi là huyền thoại khi nó chỉ đánh bại tàu hỏa tới Calais. Chiếc Bentley Speed Six đã quay trở lại London 4 phút trước khi Blue Train đến đích cuối cùng ở Pháp.
Các tính năng phiên bản đặc biệt là tất cả tính thẩm mỹ của chiếc xe nguyên bản, bao gồm cả mũi khâu, và có một kết xuất tuyệt đẹp của chiếc Bentley Speed Six 1930 trong veneer burr walnut hành khách sau. Chỉ có bốn chiếc được chế tạo và bán, và, theo phong cách lưu diễn hoành tráng của truyền thống, một chiếc đi kèm với một bộ dã ngoại được cắt tỉa giống hệt Burnt Oak và Camel ẩn da hai tông màu như nội thất của chiếc xe. Một chiếc khác đi kèm với dao dĩa bạc Robbe & Berking, đồ sứ Haviland Limoges, sáo champagne pha lê Linley và một tấm thảm dã ngoại Angora. Giá khoảng $ 380.000.
Bentley Mulsanne W.O. Edition (2018-2020)
Bentley đã kỷ niệm 100 năm thành lập vào năm 2019, và giống như tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn, họ đã xây dựng một phiên bản đặc biệt để kỷ niệm dịp này. Mặc dù là Bentley, nhà sản xuất ô tô sang trọng đã tiến một bước xa hơn hầu hết bằng cách bao gồm một phần của mẫu xe 8 lít cá nhân bên trong của W. O. Bentley.
Khi Bentley mua lại chiếc xe cá nhân của Walter Owen Bentley, động cơ sáu cấp đã được chế tạo lại và trục khuỷu 76 tuổi của nó được thay thế. Sau đó, Bentley lấy trục khuỷu và cắt thành 100 mảnh riêng lẻ, vì vậy mỗi chiếc trong số 100 Mulsanne W.O. Edition có thể có một bộ ở tay vịn phía sau. Kéo tay vịn xuống cũng cho thấy một tủ cocktail được chiếu sáng và làm mát chai cho hành khách phía sau. Nội thất cũng được cắt từ Heritage Hide để phản ánh “lớp gỉ của chiếc xe cổ điển” và bốn loại gỗ khác nhau. Các tính năng nội thất đáng chú ý khác bao gồm thảm lambswool Fireglow và cốc thủy tinh từ nhà máy. Ở bên ngoài, khách hàng có thể chọn bất kỳ loại sơn nào họ muốn, nhưng không đánh dấu vào một tùy chọn có sơn Onyx phù hợp với những năm 1930.
Bentley Mulsanne 6.75 Edition (2020)
Đưa thời đại của Mulliner vào phần còn lại là Mulsanne 6.75 Edition. Khi tất cả đã được chế tạo, đó là sự kết thúc của cả Mulliner và động cơ V8 6.75 lít được giới thiệu vào năm 1959 và được làm lại rất nhiều vào năm 2010. Động cơ này là một nạn nhân của quy định khí thải và không có kế hoạch thay thế nào. Flying Spur thế hệ thứ ba sẽ trở thành chiếc flagship của Bentley và điện khí hóa trong tương lai của Bentley vì Flying Spur sẽ có hệ truyền động hybrid vào năm 2023.
Mulsanne 6.75 Edition không phải là một cách tồi để đi ra ngoài và có đèn pha và đèn hậu được mạ crôm, cũng như tông màu tối trên logo Flying B, lưới tản nhiệt và ống xả. Bên trong, phiên bản 6.75 có thêu độc quyền trên ghế và điều khiển thông gió có thiết kế trông giống như nắp dầu động cơ để nhắc nhở người lái về động cơ. Ngoài ra còn có một bộ phận chạm khắc trên mặt đồng hồ và đồng hồ đo trên bảng điều khiển trung tâm, và logo 6.75 Edition được chiếu xuống bằng đèn chào mừng. Về giá cả, đó là một vấn đề “Nếu bạn muốn biết, thì có lẽ bạn không đủ khả năng.”
