Airbag – Vấn đề và Hướng dẫn An toàn Túi khí

Airbag Safety – Trong 30 năm qua, các nhà sản xuất ô tô đã làm việc tích cực để phát triển các tính năng an toàn nhất cho người lái cũng như hành khách. Một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất bao gồm túi khí. Trên thực tế, túi khí phía trước đã giúp giảm 29% các vụ va chạm chết người.

Kể từ những ngày đầu ra đời và phát triển túi khí ô tô, các chuyên gia đã cảnh báo rằng túi khí phải được sử dụng song song với dây an toàn. Dây an toàn vẫn hoàn toàn cần thiết vì túi khí chỉ hoạt động khi va chạm từ phía trước xảy ra với tốc độ hơn 10 dặm/giờ (6 km/h). Chỉ có dây an toàn mới có thể giúp ích trong các va chạm và va chạm bên hông (mặc dù hiện nay túi khí gắn bên hông đang trở nên phổ biến hơn), va chạm từ phía sau và các tác động phụ. Ngay cả khi công nghệ tiến bộ, túi khí vẫn chỉ có hiệu quả khi được sử dụng với dây an toàn qua đùi/vai.

Điều gì có thể xảy ra với túi khí?

Đầu tiên chúng ta hãy xem cách các túi khí được triển khai.

Khi một chiếc xe đâm vào một vật thể khác, nó sẽ giảm tốc độ rất nhanh. Trong những khoảnh khắc ngắn ngủi mà xe của bạn giảm tốc, gia tốc kế (là một con chip điện đo tốc độ hoặc lực) sẽ phát hiện sự thay đổi nhanh chóng này. Nếu sự thay đổi về tốc độ đủ mạnh, thì túi khí sẽ được kích hoạt. Đôi khi điều này có thể sai, và khi nó xảy ra, kết quả có thể gây tổn hại. Dưới đây là 4 lỗi túi khí phổ biến nhất mà bạn nên biết:

• Túi khí có thể không triển khai
• Túi khí có thể bung không đúng lúc
• Một túi khí có thể bung nhưng không phải tất cả
• Túi khí có thể bung ra quá mạnh

Bất kỳ loại lỗi túi khí nào cũng có thể nguy hiểm. Nếu túi khí không bung ra, về cơ bản không gì có thể ngăn người lái xe hoặc hành khách khỏi bị va chạm nghiêm trọng hơn. Trong các trường hợp khác, chẳng hạn như triển khai không đúng lúc hoặc quá mạnh, những lỗi này có thể gây thương tích nghiêm trọng cho mặt hoặc đầu.

Các chấn thương thường gặp liên quan đến túi khí

Việc triển khai túi khí bị lỗi có thể gây ra nhiều thương tích cho cơ thể. Tốc độ bung túi khí, hóa chất sử dụng trong thiết bị và thời gian đều đóng vai trò quan trọng trong các chấn thương liên quan đến túi khí.

Dưới đây là một số loại chấn thương do túi khí bị lỗi gây ra:

• Trầy xước ở phần trên của cơ thể
• Bỏng ở bàn tay, cánh tay và ngực
• Gãy xương ở hộp sọ, mặt, cánh tay và cổ tay
• Tổn thương phổi
• chấn thương cột sống
• Chấn thương sọ não
• Chấn thương mắt

Túi khí không phải lúc nào cũng bảo vệ mọi người theo cùng một cách

Trong một nghiên cứu được tiến hành về tất cả các túi khí – bao gồm cả “túi khí thông minh” được thiết kế để bù cho trọng lượng của một người – người ta phát hiện ra rằng đối với những người có vóc dáng nhỏ bé, túi khí có thể gây thương tích. Nghiên cứu đã kiểm tra dữ liệu từ hơn 67.000 lái xe và hành khách ngồi phía trước trong các vụ tai nạn.

Nghiên cứu này đã cho thấy đối với những người có chiều cao trung bình – từ 1.6m đến 1.8m – túi khí có hiệu quả. Đối với những người có vóc dáng nhỏ bé – thấp hơn 1.5m hoặc cao hơn 1.9m – túi khí có thể gây hại, bất kể trọng lượng của người đó. Những người không phù hợp với phạm vi chiều cao này có thể gặp sự cố an toàn túi khí. Theo thống kê, những người thấp hơn 1.55m chủ yếu là phụ nữ.

Phụ nữ và những người có dáng người nhỏ bé rất dễ bị chấn thương nghiêm trọng do túi khí. Túi khí bung ra với tốc độ 200 dặm một giờ và có thể gây ra rất nhiều thiệt hại. Nếu người ngồi trong xe có vóc dáng nhỏ bé, họ nhất thiết phải ngồi sát vô lăng để chạm tới bàn đạp chân, điều này sẽ đặt họ trực tiếp vào đường tác động của lực mạnh của túi khí.

Phụ nữ lớn tuổi đặc biệt có nguy cơ bị chấn thương nghiêm trọng vì nhiều người cũng bị loãng xương và các biến chứng khác có thể làm tổn thương thêm do tác động của túi khí bung nhanh. Tại sao? Phụ nữ thường có xương mỏng hơn nam giới. Đối với những phụ nữ này, túi khí có thể gây thương tích nghiêm trọng.

An toàn túi khí

Lực tác động của túi khí có thể làm tổn thương nếu ở quá gần nó. Các nhà nghiên cứu đã xác định rằng vùng rủi ro đối với túi khí người lái là 2 đến 3 inch (5 đến 8 cm) phồng lên đầu tiên. Vì vậy, đặt bạn cách túi khí người lái 10 inch (25 cm) sẽ mang lại cho bạn biên độ an toàn rõ ràng. Đo khoảng cách này từ tâm vô lăng đến xương ức của bạn. Nếu bạn hiện đang ngồi cách xa dưới 10 inch, bạn có thể điều chỉnh vị trí lái xe của mình theo các cách sau:

• Di chuyển ghế của bạn về phía sau càng xa càng tốt trong khi vẫn chạm tới bàn đạp một cách thoải mái.
• Hơi ngả lưng ghế của bạn. Mặc dù các thiết kế ô tô khác nhau, nhưng hầu hết người lái xe đều có thể đạt được khoảng cách 10 inch ngay cả khi ghế lái hướng về phía trước bằng cách hơi ngả lưng ghế ra sau. Nếu việc ngả ghế khiến bạn khó nhìn thấy đường, bạn có thể nâng người lên bằng cách sử dụng hệ thống nâng ghế trên ô tô (không phải ô tô nào cũng có hệ thống này!) hoặc một tấm đệm chắc chắn, không trơn trượt để đạt được hiệu quả tương tự.
• Hướng túi khí về phía ngực thay vì đầu và cổ bằng cách nghiêng vô lăng xuống (điều này chỉ hoạt động nếu vô lăng của bạn có thể điều chỉnh được).

Các quy tắc an toàn túi khí đối với trẻ em

Các quy tắc là khác nhau cho trẻ em. Túi khí có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí gây tử vong cho một đứa trẻ không được thắt dây an toàn khi ngồi quá gần nó hoặc bị ném về phía bảng điều khiển trong khi phanh khẩn cấp. Các chuyên gia đồng ý rằng các điểm an toàn sau đây rất quan trọng:

• Trẻ em từ 12 tuổi trở xuống nên ngồi trên ghế ô tô được lắp đặt đúng cách, phù hợp với lứa tuổi ở ghế sau được thắt dây an toàn.
• Trẻ sơ sinh ngồi trên ghế trẻ em quay mặt về phía sau (dưới một tuổi và cân nặng dưới 10 kg) không bao giờ được ngồi ở ghế trước của ô tô có túi khí bên hành khách.
• Nếu trẻ em trên một tuổi phải ngồi ở ghế trước có túi khí phía hành khách, thì trẻ phải ngồi ở ghế an toàn dành cho trẻ em quay mặt về phía trước, ghế nâng hoặc dây an toàn qua đùi/vai phù hợp và ghế phải lùi càng xa càng tốt.