Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

Mục lục

Với sự phát triển của xe điện (EV), việc hiểu rõ về các cấp độ sạc xe điện là một yếu tố quan trọng để người dùng có thể tối ưu hóa thời gian sạc và trải nghiệm lái xe. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách thức sạc xe điện và các cấp độ sạc khác nhau.

Mặc dù chưa thay thế phương tiện động cơ đốt trong nhưng xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến. Ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô đang chế tạo các mẫu xe hybrid và chạy điện hoàn toàn – và kết quả là các trạm sạc đang mở tại các địa điểm khác nhau. Và ở Việt Nam, Vinfast đã mở trạm sạc ở khắp mọi nơi. Xe điện nhằm mục đích tiết kiệm tiền của người dùng dành cho xăng bằng cách cung cấp tùy chọn năng lượng rẻ hơn và giúp giảm lượng phương tiện giải phóng khí thải trên đường.

Xe Plug-in Hybrid bao gồm cả pin sạc và bình xăng cho nhiên liệu. Sau một quãng đường hoặc tốc độ nhất định, chiếc xe chuyển sang chế độ tiết kiệm nhiên liệu, điện. Xe điện hoàn toàn thì nhận tất cả năng lượng hoàn toàn từ pin của nó. Cả hai loại xe này đều cần sạc cho chức năng tối ưu.

Các Thành Phần Cơ Bản của Hệ Thống Sạc EV

Hệ thống sạc EV được cấu thành từ ba thành phần chính:

Pin EV: Đây là nơi lưu trữ năng lượng, là trái tim của chiếc xe điện.
Bộ sạc: Được tích hợp trong xe hoặc có thể là các trạm sạc bên ngoài. Bộ sạc giúp biến đổi điện năng từ nguồn điện bên ngoài thành năng lượng mà pin có thể lưu trữ.
Bộ chuyển đổi điện: Một số hệ thống yêu cầu bộ chuyển đổi từ AC sang DC để tương thích với pin EV, đặc biệt ở các cấp độ sạc nhanh.

Các loại và cấp độ sạc điện EV

Sạc EV cấp độ 1

Sạc cấp độ 1, hoặc 120 volt, đi kèm với khi bạn mua xe điện dưới dạng dây sạc có phích cắm ba chấu. Dây gắn vào bất kỳ ổ cắm trên tường được nối đất tốt ở một đầu và bao gồm một đầu nối với cổng sạc xe hơi. Một hộp mạch điện tử kết nối dòng vào và dây sạc. Sạc cấp 1 cung cấp loại sạc chậm nhất, mất khoảng 20 giờ để sạc đầy cho hầu hết các phương tiện.

Nguồn điện: 120V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 8-16 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc qua đêm tại nhà hoặc khi xe không cần sạc nhanh.
Đặc điểm: Đây là hình thức sạc chậm nhất và không yêu cầu thiết bị sạc đặc biệt, chỉ cần cắm vào ổ điện gia đình thông thường.
Ưu điểm: Tiện lợi, không cần lắp đặt bổ sung và phù hợp với nhu cầu sạc hàng ngày khi bạn có nhiều thời gian.

Hầu hết chủ sở hữu EV sạc xe của họ ở nhà (vào ban đêm) sử dụng loại sạc này. Việc sạc 9 giờ có thể không cung cấp cho chiếc xe một lần sạc đầy, nhưng nó thường là đủ cho các hoạt động lái xe ngày tiếp theo nếu dưới 60 km. Những chuyến đi dài hơn lên đến 120 km một ngày, hoặc trên các chuyến đi đường dài, có thể không được được đáp ứng từ sạc cấp độ 1. Ngoài ra, ở vùng khí hậu cực nóng hoặc lạnh, có thể cần nhiều năng lượng hơn cho nhiệt độ pin lý tưởng từ mức sạc cao hơn.

Sạc EV cấp độ 2

Nhân đôi điện áp của cấp sạc 1, sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp 240 volt để có thời gian sạc nhanh hơn vừa phải. Nhiều ngôi nhà và hầu hết các trạm sạc công cộng đều có thiết lập Cấp độ 2. Lắp đặt tại nhà cần loại dây điện lớn. Cấp độ 2 cũng bao gồm cường độ dòng điện cao hơn trong mạch của nó – bất cứ nơi nào từ 40 đến 60 amp cho phiên sạc nhanh hơn và phạm vi số dặm cao hơn mỗi giờ sạc. Mặt khác, cấu hình cáp và đầu nối xe hơi giống như Cấp độ 1.

Nguồn điện: 240V AC
Tốc độ sạc: Khoảng 30-50 km mỗi giờ sạc.
Phù hợp với: Sạc xe trong vài giờ, lý tưởng cho các trạm sạc công cộng hoặc tại gia có lắp đặt bộ sạc chuyên dụng.
Đặc điểm: Cấp độ 2 yêu cầu bộ sạc chuyên dụng, có thể cài đặt tại nhà hoặc tại các điểm sạc công cộng. Thời gian sạc từ 4 đến 8 giờ để nạp đầy pin.
Ưu điểm: Sạc nhanh hơn nhiều so với cấp độ 1 và cung cấp khả năng sạc tiện lợi cho người dùng có nhu cầu di chuyển thường xuyên.

Thiết lập trạm sạc Cấp độ 2 tại nhà tốn rất nhiều tiền, nhưng người dùng sẽ được hưởng lợi từ việc sạc nhanh hơn và tiết kiệm tiền khi sử dụng các trạm bên ngoài.

Sạc EV cấp độ 3 – Sạc nhanh DC

Bạn sẽ không thể lắp đặt một trạm sạc DC trong nhà của bạn – chúng có giá lên tới 100.000 đô la. Nó đắt vì nó có thể cung cấp cho EVs lên đến 60 km phạm vi hoặc hơn trong vòng 10 phút. Mặc dù không thực sự dồi dào cho việc lái xe điện đường dài, nhưng nó khiến cho việc lái xe 300 km mỗi ngày có thể dễ dàng hơn với một vài lần sạc.

Nguồn điện: Sử dụng điện DC ở mức 480V hoặc cao hơn.
Tốc độ sạc: Khoảng 150-300 km trong 20-30 phút sạc.
Phù hợp với: Xe điện có khả năng sạc nhanh và người dùng cần sạc gấp trong thời gian ngắn.
Đặc điểm: Cấp độ 3 còn được biết đến như là sạc nhanh DC (DC Fast Charging), thường có mặt ở các trạm sạc công cộng và trạm sạc dành riêng cho xe điện trên các tuyến đường dài.
Ưu điểm: Đây là cách sạc nhanh nhất, giúp bạn sạc đầy pin nhanh chóng để tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, sạc ở mức độ này thường đắt hơn và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin nếu sử dụng thường xuyên.

Sạc nhanh DC được đặt tên như vậy vì nó sử dụng dòng điện một chiều trực tiếp có công suất cao để sạc pin. Các trạm sạc tại nhà của cả Cấp độ 1 và 2 đều sử dụng dòng điện xoay chiều (AC) không thể cung cấp nhiều năng lượng. Các trạm sạc nhanh DC đang xuất hiện nhiều hơn dọc theo đường cao tốc để sử dụng công cộng ở các quốc gia phát triển, vì chúng đòi hỏi chi phí tiện ích tăng lên nhiều cho các đường dây điện công suất cao.

Ngoại trừ Tesla, cung cấp bộ chuyển đổi, Cấp độ 1 và 2 cũng sử dụng cùng một ổ cắm J-1772, cho đầu nối sạc. Sạc DC có ba loại khác nhau dành cho các mẫu xe khác nhau:

Nếu bạn sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "EnterKnow.Com" nhé!

CHAdeMO: Tương thích với Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV và Kia Soul EV.
CCS (Hệ thống sạc kết hợp): Hoạt động với tất cả các nhà sản xuất EV của Hoa Kỳ và các mẫu EV của Đức, bao gồm Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon và Volvo.
Tesla Supercharger: Trạm nhanh và mạnh chỉ dành cho chủ sở hữu Tesla. Không giống như CHAdeMO và CCS, Supercharger được cung cấp miễn phí cho thị trường giới hạn của nó.

Các Lưu Ý Khi Sạc EV

Sạc tại nhà: Sạc ở cấp độ 1 hoặc 2 là lựa chọn phù hợp, tùy vào nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Sử dụng trạm sạc công cộng: Khi sử dụng cấp độ 2 hoặc cấp độ 3, hãy đảm bảo kiểm tra loại sạc có phù hợp với xe của bạn không vì không phải mọi xe đều tương thích với các bộ sạc nhanh.
Bảo vệ pin: Sạc nhanh quá thường xuyên có thể làm giảm tuổi thọ của pin. Các nhà sản xuất xe điện thường khuyến nghị kết hợp cả ba cấp độ sạc để tối ưu hóa tuổi thọ pin.

Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Thời Gian Sạc

Thời gian sạc của xe điện có thể thay đổi dựa trên các yếu tố như:

Kích thước pin: Dung lượng pin càng lớn thì thời gian sạc càng lâu.
Nhiệt độ: Thời tiết lạnh có thể khiến pin sạc chậm hơn.
Trạng thái pin hiện tại: Sạc từ 0% đến 80% thường nhanh hơn so với sạc từ 80% đến 100%.

Tags: Công nghệ Xe điện EV Cấp độ Sạc xe điện