Để bảo vệ khỏi quá nhiệt, hầu hết các phương tiện hiện đại đều có đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ, đèn này cảnh báo bạn về sự cố trong hệ thống làm mát. Dấu hiệu đầu tiên của sự cố hệ thống làm mát thường xảy ra khi động cơ đang quá nóng. Trong nhiều trường hợp, điều này có thể là quá muộn để ngăn chặn những thiệt hại tốn kém.
Đèn Cảnh báo Nhiệt độ Động cơ là tín hiệu cho người lái xe biết rằng Động cơ đang vận hành ở nhiệt độ quá cao và sẽ xảy ra hư hỏng cho Động cơ nếu bạn tiếp tục lái xe trong tình trạng quá nóng này. Nhiều vấn đề gây ra sự cố này từ trục trặc về điện đến hỏng hóc cơ học. Khi đèn bật sáng, hãy tấp vào vị trí an toàn. Đừng cố gắng kiểm tra vì hệ thống làm mát có áp suất và nhiệt độ cao đến mức có thể gây thương tích nghiêm trọng.
Về cơ bản, đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ cho biết: “Chúng tôi đang quá nóng”. Thông thường, xe có thể sắp hết nước làm mát. Nhưng nó cũng có thể là do luồng khí bị tắc trên két làm mát, quạt bị hỏng hoặc rò rỉ.
Đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ của bạn hoạt động như thế nào?
Có một số loại hệ thống cảnh báo nhiệt độ động cơ trên xe.
- Đồng hồ đo nhiệt độ có đèn đỏ ở mức nóng nhất của dải nhiệt độ
- Đèn đỏ hoặc vàng sẽ bật sáng và thậm chí nhấp nháy khi nhiệt độ động cơ quá cao
- Một hệ thống nhắn tin sẽ báo lỗi “động cơ quá nóng” trong trung tâm thông tin trình điều khiển. Đôi khi thông báo xen kẽ giữa biểu tượng nhấp nháy của bộ tản nhiệt hoặc quạt làm mát rồi quay lại thông báo “engine overheating”.
Bất kể ô tô của bạn có loại đèn nào, tất cả đều được gắn với một cảm biến được liên kết với máy tính của động cơ. Cảm biến này theo dõi nhiệt độ của chất làm mát lưu thông qua động cơ của bạn. Chất làm mát hấp thụ nhiệt sinh ra do quá trình đốt cháy trong xi lanh, sau đó thải nhiệt đó ra khí quyển khi nó di chuyển qua két làm mát. Khi hoạt động bình thường, hệ thống làm mát sẽ giữ cho động cơ hoạt động ở hiệu suất cao nhất và ở nhiệt độ vận hành lý tưởng.
Khi khởi động, đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ sẽ sáng rồi tắt sau hai giây hoặc ít hơn. Nhưng nếu nó vẫn sáng hoặc sáng khi bạn đang lái xe thì có vấn đề.
Tại sao đèn lại sáng?
Có thể có một lý do cụ thể khiến đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ của bạn bật sáng hoặc có thể là kết quả của một số yếu tố. Một số khả năng bao gồm:
- Chất làm mát kém, rò rỉ hoặc quá cũ
- Van hằng nhiệt bị lỗi bị kẹt đóng
- Máy bơm nước kém
- Két làm mát/Bộ tản nhiệt bị tắc do cặn bẩn
- Ống tản nhiệt bị sập
- Nắp két làm mát bị mòn hoặc bị hỏng
- Đường dẫn chất làm mát bị chặn bên trong động cơ
- Quạt làm mát bị hỏng
- Mức dầu thấp
- Gioăng nắp máy bị thổi
- Cảm biến nhiệt độ kém, tạo ra cảnh báo sai
Có an toàn khi lái xe với đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ bật sáng không?
Trong mọi trường hợp, bạn không nên tiếp tục lái xe sau khi đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ bật sáng. Quá nhiệt sẽ nhanh chóng làm hỏng động cơ và gây tổn hại lớn đến túi tiền của bạn.
Hãy bật máy sưởi ở mức tối đa, tấp vào lề đường ngay khi bạn có thể an toàn và tắt động cơ khi bạn ra khỏi làn đường. Đừng mở mui xe và kiểm tra – bạn có thể bị bỏng nặng. Bạn có thể sẽ cần gọi cứu hộ và đưa xe đến xưởng dịch vụ. Chiến lược tốt nhất vào thời điểm này là không lái xe đi bất cứ đâu cho đến khi nó được sửa chữa.
Làm thế nào bạn có thể khắc phục hoặc ngăn chặn nó?
Khi nói đến việc giải quyết các nguyên nhân có thể khiến đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ của bạn bật sáng, có hai loại cơ bản:
- Những sửa chữa thì bạn nên để thợ máy xử lý
- Việc bảo trì phòng ngừa thì bạn có thể tự mình thực hiện
Trừ khi bạn là dân DiY Ô tô có kinh nghiệm, bạn bạn không nên tự giải quyết hầu hết các vấn đề cơ học có thể kích hoạt đèn. Bạn có thể dựa vào chuyên môn của thợ máy trong việc giải quyết các vấn đề khác nhau về hệ thống làm mát và các vấn đề liên quan.
Tuy nhiên, có một số hạng mục cơ bản trong việc bảo dưỡng ô tô định kỳ sẽ giúp hệ thống làm mát của bạn hoạt động tốt, ít nhất là cho đến khi một số bộ phận cơ khí bị hỏng hoặc hao mòn mà bạn có thể tự làm:
- Kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên, bổ sung nước làm mát mới nếu cần. Đảm bảo sử dụng đúng loại chất làm mát và trộn với nước.
- Bảo dưỡng hoặc súc rửa hệ thống làm mát của bạn theo khuyến nghị của nhà sản xuất
- Kiểm tra dầu và các chất lỏng khác thường xuyên, bổ sung và thay chúng theo khuyến nghị
- Bảo dưỡng xe của bạn theo khoảng thời gian khuyến nghị
Nếu bạn nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ bắt đầu đọc cao hơn bình thường, hãy nhờ thợ máy kiểm tra ngay. Nó có thể là dấu hiệu của một vấn đề sắp xảy ra và có thể được phát hiện và khắc phục sớm.
Những câu hỏi về vấn đề đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ bật sáng
Nhiệt độ động cơ ô tô của bạn có thay đổi không?
Van hằng nhiệt kiểm soát dòng chất làm mát trong động cơ dựa trên nhiệt độ. Nó chỉ mở ra khi động cơ đủ nóng. Nhưng nếu van hằng nhiệt vẫn mở không đúng cách, chất làm mát bổ sung sẽ chảy qua động cơ, khiến động cơ không đủ nóng để hoạt động bình thường. Điều này có thể gây ra vấn đề về khí thải.
Nếu bạn nhận thấy đèn báo động cơ màu đỏ trên bảng đồng hồ, âm thanh rè rè từ khoang động cơ/dưới bảng điều khiển và hơi nước bốc ra từ mui xe, hãy lưu lại thông tin này; chúng rất cần thiết khi bạn đến xưởng dịch vụ ô tô.
Xe của bạn có thông báo cho bạn về nhiệt độ động cơ không?
Đèn nhiệt độ động cơ ô tô thông báo cho bạn biết có vấn đề gì đó xảy ra với hệ thống làm mát ô tô của bạn. Nếu đèn sáng nghĩa là không có đủ nước làm mát để giữ cho động cơ luôn mát. Nguyên nhân có thể là do hệ thống làm mát bị rò rỉ, mực chất làm mát thấp do quá lâu không bổ sung, chất làm mát quá cũ.
Bạn đã kiểm tra xem quạt điện có chạy dưới mui xe khi động cơ quá nóng không?
Quạt làm mát động cơ giúp động cơ luôn mát bằng cách thổi không khí qua bộ tản nhiệt/két làm mát. Chúng bật khi động cơ quá nóng, thường ở khoảng 210 độ F và tắt ở 195 độ F. Chúng cũng hoạt động khi điều hòa hoạt động để giúp làm mát dàn ngưng.
Bạn có thấy những vũng nước bên dưới gầm xe của bạn không?
Máy bơm nước là bộ phận trên ô tô có nhiệm vụ di chuyển chất làm mát qua động cơ và két làm mát, làm mát hệ thống. Máy bơm nước có vòng bi và vòng đệm có thể bị mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ. Nếu máy bơm nước bị mòn, chất làm mát có thể rò rỉ ra một lỗ nhỏ (lỗ thủng) trên động cơ và cần phải thay thế.
Két làm mát có nhiều bụi bẩn, lá cây,… bị mắc kẹt không?
Két làm mát/bộ tản nhiệt giữ cho động cơ của bạn mát bằng cách loại bỏ nhiệt từ chất làm mát thông qua luồng không khí. Chất làm mát chảy vào bên trong két làm mát và không khí chảy qua các cánh tản nhiệt bên ngoài, truyền nhiệt đi. Bất kỳ sự hạn chế nào trong không khí hoặc dòng chất làm mát đều khiến bộ tản nhiệt khó loại bỏ nhiệt khỏi chất làm mát hơn. Kết quả là, động cơ của bạn quá nóng.
Bạn có nhận thấy bất kỳ thay đổi nào về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe không?
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ sẽ báo cho máy tính của ô tô biết nhiệt độ động cơ hiện tại. Sau đó, máy tính sử dụng thông tin này để kiểm soát việc sử dụng nhiên liệu trong động cơ. Động cơ có thể sử dụng lượng nhiên liệu không được khuyến nghị nếu cảm biến không hoạt động chính xác. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô.
